狂野飙车9百度客户端是一款极具刺激感的赛车竞速模拟类手机游戏，此版本由游戏厂商联合百度客户端共同开发，玩家可直接使用百度账号登录。它延续了系列一贯的高画质特色，具备顶级HDR+画质与震撼的粒子视觉效果，达到主机级画质水准，同时搭配上百首悦耳的BGM，玩家在驾驶赛车竞速的间隙还能聆听热血歌曲，带来别具一格的视听享受。
游戏里有不少独特的福利加成：每辆赛车的起步速度都更快，不用每日完成任务也能免费领金币，还有大量车辆可以免费获取，确实是个很优质的版本。另外，游戏为玩家准备了海量顶级超跑，和其他赛车游戏不同的是，这里的车辆都获得了Ferrari、Porsche、Lamborghini、WMotors等知名厂商的正版授权，并且严格按照1:1比例还原，能带来极致真实的赛车体验。在狂野飙车9中，玩家可以和国内玩家同台竞技，用速度一决高下，在各类高速赛道上尽情狂飙，突破速度极限，成为赛道上的传奇，感兴趣的玩家不妨来体验一番。
精美的3D游戏画面，带来逼真的视觉体验，让你尽情享受急速漂移的飙车乐趣
丰富多样的赛车类型，琳琅满目的炫酷喷漆可供自由改装，让你随心打造出心仪的专属模样。
高度自由的开放式赛道，能借助各类竞速技巧实现对对手的超越
在赛车玩法中，玩家可通过施展特技来摧毁对手的赛车，从而将其淘汰出局。
丰富的赛道类型，世界各地的赛道都有，感受最惊险刺激的飙车快感
多视角可自由切换，第三人称驾驶最轻松，第一人称驾驶则最具真实感。
首先进入游戏，映入眼帘的便是《狂野飙车9》的LOGO，不过相信大家和我一样，目光肯定会被LOGO后方那抹红色的身影吸引——没错，它就是法拉利拉法，实车价格大约在人民币3000万左右。
进入主界面后，能发现狂野飙车9和狂野飙车8存在显著差异，整体色调更为鲜亮。
主要模式以按钮形式排列在下方，涵盖商店、赛事、多人、俱乐部、生涯、每日任务等功能，布局虽整齐划一，但整体显得不够大气，给人一种拘谨的感觉。
因为是测试版本，目前我们只能体验生涯模式和每日任务。生涯模式的界面风格与狂野飙车8相比有很大变化，用不规则方块来展示需要挑战的关卡。
每个大关卡里包含多个小关卡，只有完成所有小关卡的挑战，才能解锁下一个大关卡。
这次想和小伙伴们聊聊《狂野飙车9》里哪款A级车最值得入手。在我看来，选A车可不能只盯着性能数据，颜值同样关键——要是开着不够帅气，驰骋赛道的乐趣都少了一半！所以今天就给大家推荐两款为赛道量身打造的超跑：法拉利FXXK和兰博基尼Centenario。
法拉利FXXK
首先要为大家介绍的是法拉利FXXK。这是法拉利公司在2014年12月3日正式推出的赛道版车型，外观相较于以往有了显著变化：前大灯设计成了细长的条状，前脸在空气动力学套件的包裹下显得极具气势；而车尾两侧竖立的两个小尺寸尾翼，更让它的造型显得十分独特。
法拉利FXXK在平跑时的表现相当出色，实测最高速与它的极限速度十分接近，在A级车型里也算得上是亮眼的成绩。接下来进行的是氮气加速测试，在直道上开启氮气加速后，其最高时速达到了367km/h。不难想象，这样的速度加上续航能力较强的氮气，正是它在赛事中制胜的核心优势。同级别车型在直线赛道上较量时，想要完成超车绝非易事，光是想想就令人心潮澎湃。
兰博基尼Centenario
再来看另一款车型——兰博基尼Centenario。这款车和兰博基尼Veneno（毒药）的意义相近，但纪念意义更为重大，因为它是为纪念品牌创始人而打造的。外观方面，Centenario的前脸极具个性，延续了兰博基尼标志性的设计风格；车尾则充满艺术感，层次感十分清晰。
兰博基尼Centenario在游戏里的各项表现，让它稳稳占据A级车的位置。它的加速十分强劲，尤其是氮气爆发时，速度能达到366km/h，相当震撼。另外，这款跑车底盘较低，特技落地后不会出现车尾跳弹的现象。在弯道漂移时，操控性也很稳定，相信不少玩家都有这样的体验。
通过对上述属性数据的对比分析能够发现，法拉利FXXK这款赛车确实如外界所言，是专为赛道打造的车型，其性能表现也比兰博基尼更具优势，因此法拉利FXXK堪称A级车中的速度王者。
路线选择
关于路线选择，计时赛其实很简单，只要把路上的时间点都吃到，车子别太拉胯，就肯定能通过；普通比赛的话，建议大家多看看置顶帖里各位大佬的视频，跟着跑就好。
不过这里有个要点得留意：不同车辆因为性能存在差异，对氮气瓶的需求、对不减速情况下转弯角度的接受程度、是否选择漂移的策略，以及氮气的使用方式（比如氮气分配和单双喷的区别）都各不相同，所以它们的最佳行驶路线也可能会有差别。那些大佬用满改003S录制的视频里的路线，很可能并不适合你的普通宝马Z4。
那么，该怎么找到适合自己的最佳路线呢？可以先跟着大佬的路线跑，但除非路线本身有要求，否则别上板，也别做那些花哨的操作，就平稳开、硬拐，非必要不漂移，尽量把氮气分配得合理些。跑完一圈，你就能得到一条“基本路线”——这应该是条适合大部分车辆、简单实在的最短路线，能解决绝大多数问题。要是还想进一步优化，就琢磨琢磨自己在哪儿缺氮气、哪个地方速度损失大、哪个弯道不好拐、上哪个板能避开一些障碍，甚至大概在什么位置会有完美驾驶奖励的氮气。分析清楚后再去尝试，一点点调整路线，大概再跑3次左右，属于你自己车辆的专属路线就差不多形成了。
行车路线，损速控制，氮气分配
只有路线正确，才具备跑出好成绩的基础，否则就算手动操作技巧再高超，一旦走了远路，也可能跑不过自动驾驶。因此，熟悉地图至关重要。
然后，损速控制与氮气分配堪称一对紧密关联的兄弟：出色的弯道走线和大弯里恰当的漂移角度，能最大程度降低速度损耗；而合理规划氮气的分配，则可以最大化延长保持极速的时长、减轻损速路段的速度损失，并且尽可能减少氮气对拐弯操控性的干扰。
最后就是各种实用的小技巧了，比如起步的方法、上板的技巧、空中如何加速、落地时该注意什么等等。这些细节能让你在之前的基础上提升成绩，慢慢向高手的水平靠近。（不过说实话，有时候用一次小技巧带来的提升，可能还比不上AI在你需要加速时从身后推的那一下呢）
《狂野飙车9》新增了智能操作模式，这对新手或操作不太熟练的玩家而言确实是个友好的设计，能带来不错的体验。不过在资深赛车游戏玩家眼里，智能操作可能显得不够硬核。今天我们就来聊聊重力感应的操作方式。
重力感应操作方法：
从图中可以看到，屏幕上仅设有刹车和氮气加速两个按钮，玩家可借助手机的重力感应功能来操控车辆的左右方向。具体来说，通过倾斜游戏设备的上下角度，就能实现车辆的左右转向。当车辆行驶至弯道需要转向时，点击刹车按钮即可触发漂移动作；而位于最右侧的氮气按钮，点击后则能让车辆获得加速效果。
在该驾驶模式下，你需要全程自主操控车辆，此模式不提供任何驾驶辅助功能。
双击刹车按钮，就能完成360度的转弯；当氮气处于全满状态时，双击该按钮还可以激活氮气爆发功能。
（说明：由于是重力感应操作，需要配合手部动作，图片显示效果欠佳。）
在使用重力感应操作时，你也可以配合游戏做出各种动作，像抬抬肩膀、扭扭身子之类的，这样既能玩游戏又能锻炼身体，可谓一举两得。不过这里先开个小玩笑，要成为操作大师，可没那么简单，光靠扭扭身子可不够哦。
手感与操作经验依旧十分关键，并且千万不能进行大幅度的晃动，不然很容易出现翻车的情况！
在做漂移等动作时，画面会显示漂移的距离等数据。
但不得不承认，《狂野飙车9》的重力感应操作确实颇具难度，要是操作不到位，不仅没法秀出精彩操作，心态还可能直接崩掉。所以玩的时候心态得稳，这样才能更快跻身大神行列哦！
每天参与单人赛事，为爱车收集额外资源与图纸；参与排名赛事，挑战其他玩家的比赛纪录，冲击排行榜以赢取稀有奖励；关注特殊赛事，解锁珍贵的梦幻赛车。
你可以和志同道合的车手们一起组建俱乐部社区，与俱乐部成员携手解锁里程碑奖励，提高俱乐部在排行榜上的排名。
收集60多辆世界闻名的赛车。每辆跑车都经过精雕细琢，将真车的每个细节都还原到位。利用全新车辆编辑器，为你的爱车定制精准颜色和材质；
你依旧能够切换到“点击转弯”的操作模式，还能自定义屏幕按钮的摆放位置；也可以选择“倾斜转弯”，如同专业车手一般在赛道上尽情驰骋。
氮气使用要注意，尽量在直线行驶时用，这样加速效果会很显著；要是在过弯时加速，很容易导致出弯角度偏差过大，甚至冲出赛道，大幅减速反而不划算。
超过70条跑道，均源自真实地点的奇妙场景，挑战地心引力的极限：在美国荒野中竞速，被巨大的龙卷风环绕，于喜马拉雅山脉躲避雪崩，借助坡道秀出酷炫特技。
沉浸在这款超现实的赛车街机游戏里吧，细节逼真的跑车、HDR技术以及震撼的视觉与粒子效果，让每一场比赛都如同一部精彩大片。
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